直交軸減速機中空軸安裝方法。直交軸減速電機有單相，三相區(qū)分，其軸承分為中空軸型，實軸型兩種。中空軸型直交軸減速機負載軸的安裝方法：中空軸的內(nèi)徑公差為H8，內(nèi)部并已加工完成安裝負載軸用的鍵槽。負載軸的建議公差為H7。請使用附屬鍵來固定軸部。此外，請在負載軸內(nèi)徑部涂抹具有防止燒壞作用的二硫化鉬等潤滑脂。
中空軸型直交軸減速機與電機組合時的容許扭矩：轉(zhuǎn)速是以電機的同步轉(zhuǎn)速為基準除以減速比來計算的。實際轉(zhuǎn)速將隨負載大小變化而比所示數(shù)值少2-20%左右。與額定時相比，啟動時的傳動效率較差，故輸出轉(zhuǎn)矩亦較小。直交軸減速電機品名的口中為減速比的數(shù)值。
直交軸減速機與電機安裝：直交軸減速電機安裝標準機以外的馬達時，每次都要與VEMT減速電機售后聯(lián)系，因為法蘭尺寸可能不同。輸入軸換算慣性力矩僅為HG系列減速機的數(shù)值，不包括馬達的慣性力矩。高輸入轉(zhuǎn)速為5000rpm，正常情況下請將轉(zhuǎn)數(shù)控制在3000rpm以下。容許徑向符合表示輸出軸中央部位的值。全部為斜齒輪適用范圍。馬達的安裝順序請參照VEMT減速電機的說明書。輸出軸旋轉(zhuǎn)方向與馬達輸入旋轉(zhuǎn)方向相同。
直交軸減速機箱體設計采用鋁合金材質(zhì)，散熱能力更佳。鋁合金箱體PK鑄鐵箱體，鋁合金箱體散熱效果更佳，無需安裝冷卻風扇。直交軸齒輪減速機脂潤滑設計，無需維護，采用脂潤滑及體化箱體設計，密封性更好，且可免費維護運行，可實現(xiàn)齒輪箱與電機的多種組合。直交軸減速電機技術(shù)參數(shù)：功率15W~2.2KW；減速比1/5~1/240；軸布置：直交軸。--VEMT直交軸減速電機編輯http://m.cqgcjd.net/zjzjsdj.html