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- [減速機(jī)型號]F系列減速機(jī)型號選型_平行軸斜齒輪減速機(jī)2016年12月31日 11:11
- F系列減速機(jī)型號資料下載，F(xiàn)系列減速機(jī)速比資料下載，F(xiàn)系列減速機(jī)圖紙資料下載，F(xiàn)系列減速機(jī)選型資料下載
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- [減速機(jī)型號]F系列減速電機(jī)配電系統(tǒng)壓力介紹2016年12月30日 13:33
- 當(dāng)F系列減速電機(jī)聯(lián)軸器壓力調(diào)整過低，或者聯(lián)軸器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡的時(shí)候，聯(lián)軸器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；也會發(fā)生噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚，使噴油器滴油的情況，供油時(shí)間及供油量不正確，或者供油時(shí)間過遲會導(dǎo)致F67減速機(jī)起動初期，氣體壓力和溫度較低，供油時(shí)間過早時(shí)；平行軸減速機(jī)噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用，聯(lián)軸器泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過多。而F系列減速電機(jī)從啟動到運(yùn)行，這是個(gè)比較簡單的過程
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- [減速機(jī)型號]F系列減速電機(jī)的基本構(gòu)造附件維護(hù)2016年12月29日 13:35
- 經(jīng)常性的去檢查F67減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，是否有不正常的噪聲，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除。平行軸減速機(jī)運(yùn)行過程中嚴(yán)防鐵塊、大塊硬物等混入槽內(nèi)，以免損壞電機(jī)。定期清除F系列減速電機(jī)里的雜物，以免纏繞鏈條后使電機(jī)過載，損壞電機(jī)和平行軸。檢查鏈條銷子是否斷裂或松出，及時(shí)更換或修復(fù)；檢查平行軸減速機(jī)的刮板是否損壞或磨損，如果有彎曲變形或丟失的刮板，及時(shí)更換或修補(bǔ)
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- [減速機(jī)型號]F系列減速電機(jī)的加油量知識2016年12月28日 12:35
- F67減速機(jī)也是需要加油的，它不像其它的平行軸減速機(jī)不管加多少，都不會有影響，對它加油是要有個(gè)量的，不能太多也不能太少，下面我們就簡單了解下F系列減速電機(jī)的加油知識：加油的時(shí)候要保證F67減速機(jī)加油的數(shù)量，通常有兩種方法，這里只介紹種操作簡便、精確的方法，先是把平行軸減速機(jī)水平放置，轉(zhuǎn)動滾筒體使端蓋上放油口處于滾筒直徑1/3高處，此時(shí)從加油孔注油，直至放油孔有油液溢出為止，此時(shí)滾筒體內(nèi)的液面高度應(yīng)當(dāng)是滾筒直徑的1/3
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- [減速機(jī)型號]處理F系列減速電機(jī)電壓的不穩(wěn)定措施2016年12月27日 13:31
- F67減速機(jī)般可以通過外用電阻器與串勵(lì)繞組串聯(lián)，或著將串勵(lì)繞組并聯(lián)換接來實(shí)現(xiàn)調(diào)速，在使用F系列減速電機(jī)的時(shí)候，也經(jīng)常會出現(xiàn)電壓不穩(wěn)定的現(xiàn)象，這樣就會影響到電機(jī)的工作。當(dāng)大家遇到這樣的狀況時(shí)，要怎么去處理平行軸減速機(jī)電壓不穩(wěn)定？先采用平行軸減速機(jī)的自動勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置：平行軸減速機(jī)自動勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置具有良好的勵(lì)磁特性，具有恒無功、恒功率因數(shù)等多種調(diào)節(jié)方式，對提高F67減速機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定和暫態(tài)反應(yīng)能力非常有效，同時(shí)能解決因F系列減速電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)及系統(tǒng)電壓波動造成的F67減速機(jī)無功擺動問題
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- [減速機(jī)型號]F97減速機(jī)溫度升高的解決方法2016年12月24日 13:39
- 那為什么F97減速機(jī)在傳動的時(shí)候會升溫呢？在F67減速機(jī)的在運(yùn)行過程當(dāng)中，F(xiàn)系列減速機(jī)的鐵芯會位于交變磁場中，這樣就會產(chǎn)生鐵損，而繞組在通電后就會產(chǎn)生銅損，同時(shí)還會夾雜著其他的耗損，這些都會導(dǎo)致F系列減速電機(jī)的溫度逐漸升高。平行軸減速機(jī)的軸上唇部過熱會發(fā)生硬化、潤滑不良等情況都是因?yàn)楣ぷ鹘橘|(zhì)溫度高于設(shè)計(jì)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)高度，也超過了橡膠耐用的限度，對此我們只能采用降低工作介質(zhì)溫度或者換用耐熱橡膠的油封來處理。當(dāng)平行軸減速機(jī)的散熱發(fā)生了變化會發(fā)生干摩擦，的時(shí)候我們只要保證潤滑就可以了
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- [減速機(jī)型號]F系列減速電機(jī)在使用中的耗能分析2016年12月23日 11:43
- 通過改變風(fēng)扇尺寸進(jìn)行對F系列減速電機(jī)節(jié)能，大家都知道F67減速機(jī)?是把電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的設(shè)備，在轉(zhuǎn)換過程中要產(chǎn)生能量損耗，這些能量損耗是以熱的形式出現(xiàn)的，它使得F系列減速電機(jī)發(fā)熱。定制繞組有電流流過后就會產(chǎn)生銅損耗，經(jīng)槽緣材料把熱傳導(dǎo)給定子鐵芯，再由定子鐵芯傳給電機(jī)外殼散發(fā)到空間。轉(zhuǎn)子的熱量是由轉(zhuǎn)子鋁耗摩擦產(chǎn)生的，銅損耗傳給轉(zhuǎn)子鐵芯和內(nèi)風(fēng)扇表面，靠平行軸減速機(jī)內(nèi)風(fēng)扇攪拌使熱量散發(fā)在電機(jī)空間，在轉(zhuǎn)給平行軸減速機(jī)定子鐵芯、端蓋、機(jī)座，定、轉(zhuǎn)子這兩股熱量均由外風(fēng)扇吹散。因此，外風(fēng)扇風(fēng)量的大小是決定電動機(jī)的溫度不能超過其緣材料等所允許溫度的關(guān)鍵
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- [減速機(jī)型號]F系列減速電機(jī)如何做到更好的密封2016年12月21日 10:08
- F67減速機(jī)皮碗密封構(gòu)造空心輸入軸、減速器外殼、端蓋和皮碗消費(fèi)理論證明，螺桿泵井空中設(shè)備的維修次要是處理減速器漏油。因輸入軸下端漏油就改換了6次F系列減速電機(jī)，對地質(zhì)狀況剖析不透，射孔段無油層；任務(wù)介質(zhì)選擇不妥，射孔時(shí)對地層形成了進(jìn)步損傷；F67減速機(jī)工藝設(shè)計(jì)不合理，施工操作不妥，射孔不完全，甚至沒有射出孔。假如能處理F系列減速電機(jī)的上述問題，放射射孔的效果將會分明進(jìn)步
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- [減速機(jī)型號]F系列減速電機(jī)齒輪光滑分析2016年12月20日 10:50
- F67減速機(jī)在嚙合線上有5個(gè)特殊嚙合點(diǎn)：嚙入點(diǎn)，單雙齒嚙合下界點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)，單雙齒嚙合上界點(diǎn)，嚙出點(diǎn)。原密封構(gòu)造及使用狀況空中驅(qū)動螺桿泵由電動機(jī)帶動F67減速機(jī)，F(xiàn)系列減速電機(jī)坐在井口上，其上有空心輸入軸，光桿穿過空心輸入軸，并在上端用卡子與空心輸入軸固定在同，這樣，空心輸入軸就可經(jīng)過抽油桿帶動井下螺桿泵把油舉升到空中。F系列減速電機(jī)空心輸入軸下端的密封為皮碗密封，由于F67減速機(jī)不斷地運(yùn)轉(zhuǎn)，特別在夏天，箱內(nèi)溫度較高
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- [減速機(jī)型號]如何減少F系列減速電機(jī)的負(fù)荷2016年12月19日 10:58
- 是要避免F67減速機(jī)所驅(qū)動的部件產(chǎn)生過大的外負(fù)荷。二是將F系列減速電機(jī)內(nèi)部軸承或齒輪等零部件磨耗要控制在合理的范圍。三是要盡可能保證F67減速機(jī)軸承內(nèi)部和齒輪嚙合面間成全流體動力潤滑油膜。正確的安裝平行軸減速機(jī)，如果要避免產(chǎn)生過大的附加力，安裝F系列減速電機(jī)必須符合相應(yīng)的其安裝要求，避免因?qū)χ胁涣?、配合精度不足、振動過大等原因，導(dǎo)致過大的附加力(即增加外載荷)，從而導(dǎo)致加速F67減速機(jī)的損壞
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- [減速機(jī)型號]F系列減速電機(jī)失去原有效率的原因2016年12月17日 10:40
- F系列減速電機(jī)多數(shù)用鋁殼制造，對低速不重要的傳動，有時(shí)也用黃銅或鑄鐵。為了防止膠合和減緩磨損，F(xiàn)67減速機(jī)應(yīng)選擇良好的潤滑方式，選用含有抗膠合添加劑的潤滑油。對于平行軸傳動的膠合和磨損，還沒有成熟的計(jì)算方法。F67減速機(jī)齒面接觸應(yīng)力是引起齒面膠合和磨損的重要因素，因此仍以齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算為平行軸傳動的基本計(jì)算。此外，有時(shí)還應(yīng)驗(yàn)算輪齒的彎曲強(qiáng)度。般平行軸齒不易損壞，故通常不必進(jìn)行齒的強(qiáng)度計(jì)算，但必要時(shí)應(yīng)驗(yàn)算平行軸軸的強(qiáng)度和剛度
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- [減速機(jī)型號]F系列減速電機(jī)后蓋油封的密封原理2016年12月16日 11:04
- 后蓋就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。按結(jié)構(gòu)形式可分單唇后蓋油封和雙唇后蓋油封。F系列減速電機(jī)雙唇后蓋油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質(zhì)等進(jìn)入F67減速機(jī)內(nèi)部。按后蓋型式可分為內(nèi)包后蓋油封，外露后蓋油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)后蓋油封和往返式后蓋油封。
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- [減速機(jī)型號]F系列減速電機(jī)的光滑傳動用途分析2016年12月15日 11:01
- 先進(jìn)技術(shù)研討所等人對F67減速機(jī)采用滑動軸承、滾動軸承以及添加光滑油等光滑劑狀況下齒輪軸轉(zhuǎn)速的衰減規(guī)律停止了零碎的研討，后果發(fā)現(xiàn)F67減速機(jī)不加任何光滑劑的滾動軸承光滑效果反而較好，而添加光滑油不只沒有降低平行軸減速機(jī)構(gòu)各個(gè)零件之間的摩擦系數(shù)，反而招致F系列減速電機(jī)各個(gè)零件之間的粘滯力上升，增大了齒輪之間的摩擦系數(shù)，從而形成更多的能量損耗，異樣光滑薄膜也沒有起到減小摩擦的作用。
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- [減速機(jī)型號]什么原因?qū)е翭系列減速電機(jī)效率降低？2016年12月14日 10:17
- 第二可能是F67減速機(jī)油箱出現(xiàn)了問題，油品選擇不當(dāng)是很嚴(yán)重的，般F系列減速電機(jī)常采用HJ-40、HJ-50號機(jī)械潤滑油，也可采用HL-30、HL-20齒輪油及HJ3-28軋鋼機(jī)油等潤滑?？傊?，應(yīng)根據(jù)負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、溫度等條件來選用平行軸減速機(jī)的潤滑油，味地追求潤滑油黏度越大越好是不對的。加油過多可會導(dǎo)致F系列減速電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏
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- [減速機(jī)型號]F系列減速電機(jī)的鑄造工藝2016年12月13日 11:10
- 至于F系列減速電機(jī)鑄鋼齒輪，如從動齒輪，齒輪和惰輪，使用石英砂的地板成型工藝是不錯(cuò)的選擇。為什么呢，因?yàn)辇X輪的大數(shù)的部位都需要加工。所以，你不需要使用更高的鑄造工藝。此外，關(guān)于中、大型鋼鑄件，F(xiàn)67減速機(jī)使用石英砂的地板成型工藝幾乎是唯的選擇。小編分享些有關(guān)生產(chǎn)齒輪鑄件和相關(guān)的熱處理信息。齒輪鑄件的重量通常從幾公斤到數(shù)噸不等。齒輪鑄件的材料通常使用高碳鑄鋼，也會有些使用含鉻、鎳、鉬的合金鋼，以達(dá)到很高的抗拉強(qiáng)度
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- [減速機(jī)型號]提高F97減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)壽命的方法2016年12月12日 11:01
- 提高F97減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)壽命的方法。各位朋友們，下午好！今天小編給大家說些增強(qiáng)、提高F系列減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)壽命的方法。我們知道，F(xiàn)57減速機(jī)的使用壽命是由外部載荷大小和內(nèi)部磨耗速率決定的。平行軸的內(nèi)外負(fù)荷過大易導(dǎo)致齒折斷、軸折斷和運(yùn)動部件的磨損，而運(yùn)動部件的磨耗又會導(dǎo)致潤滑油膜形成困難
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- [減速機(jī)型號]F97減速機(jī)應(yīng)重視的內(nèi)部零部件2016年12月10日 11:27
- F97減速機(jī)工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體部裝設(shè)通氣器。F57減速機(jī)軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。
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- [減速機(jī)型號]F97減速機(jī)的徑向力計(jì)算與承受能力2016年12月09日 11:21
- F97減速機(jī)的徑向力計(jì)算與承受能力。各位閱讀VEMT新F57減速機(jī)資訊的朋友們，下午好！今天我的學(xué)習(xí)的內(nèi)容是F系列減速機(jī)的徑向力承受過大會出現(xiàn)的情況，那我們今天學(xué)習(xí)下有關(guān)徑向力的問題。當(dāng)F系列減速機(jī)用戶用皮帶輪輸入動力或者用鏈傳動輸出動力時(shí)，必須校核軸伸的徑向力
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- [減速機(jī)型號]F97減速機(jī)的整體安裝2016年12月08日 10:42
- F97減速機(jī)的整體安裝。關(guān)注VEMT減速機(jī)資訊的朋友們，上午好?，F(xiàn)在VEMT小編和大家起學(xué)習(xí)平行軸減速機(jī)資訊的時(shí)候了，那么我們今天就學(xué)習(xí)下，裝配F系列減速機(jī)零件的要求，零件要在什么情況下才能裝配進(jìn)F系列減速機(jī)呢，讓我們來看看F系列減速機(jī)的整體安裝
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- [減速機(jī)型號]齒輪油對F97減速機(jī)的作用2016年12月07日 10:53
- 齒輪油對F97減速機(jī)的作用。各位讀者朋友們下午好，VENTE小編準(zhǔn)時(shí)與你分享減速機(jī)資訊，我們今天討論的是齒輪油對F系列減速機(jī)的作用，F(xiàn)57減速機(jī)都是需要用潤滑油與齒輪油的，齒輪油的用法也是非常的講究的，我們來看下： 齒輪油的作用就在于降低齒輪及其它運(yùn)動部件的磨損，延長F57減速機(jī)齒輪壽命。降低摩擦和減少功率損失。分散熱量也是齒輪油的重要作用之，起著定的冷卻作用
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